[O2] Montaż końcówki ozdobnej tłumnika RS

[matwrc]

Ulter jest przykręcany.

A co za tym idzie jest także odkręcany i to jest jego problem, jeśli rozumiesz co mam na myśli... W czasach kiedy mentom opłaca się wiercić dziury w baku, żeby spuścić paliwo, użycie krzyżaka do odkręcenia takiej końcówki to igraszka.

[K_R_I_S]

matwrc, W sumie racja... Aczkolwiek miałem już w poprzednich autach spawane i przykrecane końcówki i żadna nie zniknęła. Zobaczymy.
Myślałem, że ktoś z Was miał już doczynienia z tymi końcówkami Ultera.

[kross12]

Bez przesady, kto kradnie takie nakładki
K_R_I_S, nie przesadzaj z tym przerabianiem, odcinasz rurę, nasadzasz nakładki, robisz 3 spawy (dosłownie 3 kropki) i gotowe. Możesz to zrobić u każdego gościa który ma spawarkę

[Ayu]

W tygodniu zrobię w końcu zdjęcia, gwoli ścisłości trzeba się dobrze przyjrzeć żeby dojrzeć napis "Ulter".
kross12, trzy kropki na montaż końcówek wróży szybkie poprawki, powinno to być dokładnie przyspawane po całym obwodzie, zabezpieczone potem specjalną farbą.

[looker]

A ćwiczył ktoś montaż takich końcówek od OII RS do OI TDI, Tour, HTB ? Też 2 rurki i po obcięciu powinno podejść po małej rzeźbie, co ?

[aldam]

kross12, trzy kropki na montaż końcówek wróży szybkie poprawki, powinno to być dokładnie przyspawane po całym obwodzie, zabezpieczone potem specjalną farbą.

wg instrukcji powinny być 3 spawy i to w dodatku argonem czy jakoś tak.

[K_R_I_S]

hotrain, OK, z niecierpliwością czekam na fotki...

[idas]

Tak to wyglada u mnie.

http://i1000.photobucket.com/albums/af126/aldam1/P170610_155302.jpg

http://i1000.photobucket.com/albums/af126/aldam1/P170610_160501.jpg

http://i1000.photobucket.com/albums/af126/aldam1/P170610_160602.jpg

Jeszcze zauważyłem, że istotna jest różnica jaką zostawiamy pomiędzy dwoma rurkami. instrukcja przewiduje różnicę 23mm. Ale myślę, że 1,5 cm mogłoby wyglądać lepiej.

PS. Nikt nie pomierzy u siebie tych odległości?

:shock: WTF ??? Ja za takie wykonanie obcialbym rece i narzucil klatwe :twisted:

Sam mam zamiar pokombinowac z czyms takim, ale bardziej pod katem nakladek (po kiego spawac???).
Zrobie podobnie jak tutaj - http://www.autogolf.pl/forum/viewtop...&t=255&start=0

[Ayu]

wg instrukcji powinny być 3 spawy i to w dodatku argonem czy jakoś tak.

a życie życiem :lol: Sam wiesz, że wg instrukcji to można wiele rzeczy popsuć.
K_R_I_S, fotki w dziale "Nasze auta"

[aldam]

Tak to wyglada u mnie.

http://i1000.photobucket.com/albums/af126/aldam1/P170610_155302.jpg

http://i1000.photobucket.com/albums/af126/aldam1/P170610_160501.jpg

http://i1000.photobucket.com/albums/af126/aldam1/P170610_160602.jpg

Jeszcze zauważyłem, że istotna jest różnica jaką zostawiamy pomiędzy dwoma rurkami. instrukcja przewiduje różnicę 23mm. Ale myślę, że 1,5 cm mogłoby wyglądać lepiej.

PS. Nikt nie pomierzy u siebie tych odległości?

:shock: WTF ??? Ja za takie wykonanie obcialbym rece i narzucil klatwe :twisted:

Sam mam zamiar pokombinowac z czyms takim, ale bardziej pod katem nakladek (po kiego spawac???).
Zrobie podobnie jak tutaj - http://www.autogolf.pl/forum/viewtop...&t=255&start=0

Jeżeli kupujesz origo to musisz spawać.
Niestety prawda jest taka, że gość który to montował niczemu nie był winny. Spawy są dobrze zrobione. Nic nie rdzewieje. Problem był w tym, że za bardzo trzymałem się instrukcji. Wszystkie odległości były robione zgodnie z nią.

[jamesbondzio]

hejak, zakupiłem takie nakładki i teraz czas na montowanie..... i tu mam pytanko:
kupiłem ORI z RS'ki , czy oprócz spawania trzeba jeszcze skracać końcówki samego tłumika? czy jest to tylko kwestia głębszego włożenia końcówek ozdobnych?

[Ayu]

jamesbondzio, nie tnij ozdobnych, niech zostaną jak najdłuższe, utnij oryginalną rurę w odpowiednim miejscu.

[K_R_I_S]

A ja jednak nie posłuchałem, kupiłem dedykowane do Octavii z Ultera.
Zwykłe, bez perforacji, przykręcane na imbus.
Narazie trzymają się całkiem nieźle. Wygląd pewnie jest kwestią gustu. Jak dla mnie tak samo dyskretne jak ORI. Grawerowanego napisu nawet nie widać.
Zdjęcia wkrótce...

[sew1981]

idas, po kiego spawać? właśnie żeby nie było wiochy....nakładki to jest wiocha na maksa, dwie warstwy blaszki na wydechu...hehe
a poza tym jak Ci to zacznie rezonować po wieśniacku to się przekonasz do spawania.

[Shreq]

Mam nadzieje, że nie odgrzeje za bardzo kotleta :roll: , kupiłem końcówkę FDC 610 001, po przymierzeniu do tłumika masakra :?, chwila konsternacji i końcówka wylądowała na tokarce u znajomego... W konsekwencji elementy chromowe zostały oddzielone od tych mocujących oraz skrócone o ok 5 cm, spawy chromowanych elementów zostaną przesunięte trochę w stronę tłumika... zobaczę co z tego wyjdzie :wink: . Jutro montaż więc dam znać

[conan]

Shreq sorki że fotki nie wysłałem ale za bardzo nie miałem jak.
Zapożyczam fotke i w miejscu gdzie jest żółta kreska to tyle zostało odcięte, żeby końcówki w miarę schować. Każdą spawałem z osobna bo ta oryginalna taśma i ustawienie to pic na wode.
Teraz jak zmieniłem zderzak na rs to końcówki są źle spasowane, jedna za bardzo wchodzi a druga wychodzi. Trzeba będzie to poprawić :?

[witachu]

trochę odświeżę temat gdyż planuje u siebie zamontować taką koncóweczkę mianowicie, mam takie o to pytanie. jaką mieliście zmierzoną srednice tych rurek na kocówce wydechu, czy kazdym miejscu był ten sam wymiar, czy były jednak jakieś różnice np gdzies było 51 a w innym miejscu 50mm. i też pytanie do posiadaczy 2.0 Tdi, jaka była u was srednica tych rurek? bo z tego co wiem to w zależności pojemności silnika są różne. ja u siebie mierzyłem i mam 51 mm i nie chce być więcej(chyba ze nie umiem mierzyć suwmiarką :P) a podobno dla 1.9 tdi jest własnie 51 mm. jak to z rozmiarami było u was?

[KamilSOIIFL]

witam,

a ja mam problem drobny z końcówka rury wydechowej do 1.6 MPI. Może ktoś przerabiał już temat to prosze o podpowiedz.

Mianowicie chodzi o to która jest lepsza? śrubowana czy prosta do przyspawania?

http://www.superskoda.com/octavia-ii/exhaust/octavia-ii-facelift-1-4-mpi-1-6-mpi-exhaust-tip-stainless-steel-sport-edition-from-skoda-auto

http://www.superskoda.com/octavia-ii/exhaust/skoda-octavia-ii-1-4-mpi-1-6-mpi-exhaust-tip-stainless-steel-sport-edition-from-skoda-auto-a-s

Chciałbym się dowiedzieć jaką średnice rury one mają? w salonach nie wiedzą.

Na stronie

https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=pl&prev=search&rurl=translate.google.pl&sl=cs&u=http://www.obautodily.cz/skoda-octavia-05-koncovka-vyfuku-1-4-1-6-mpi-original-1398cz221/&usg=ALkJrhiv-4TW8-nZqjoE8IatCFX0vC6O-A

https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=pl&prev=search&rurl=translate.google.pl&sl=cs&u=http://www.obautodily.cz/skoda-octavia-08-koncovka-vyfuku-1-2-tsi-1-4-1-6-mpi-3478cz221/&usg=ALkJrhgCk39y7CWDFoRs0NSXeY5sY0Hpcw

pokazane są że końcówki mają po 50 mm a w salonie gość mi mówił że ta wartość ponoć wchodzi na rurę która ma średnicy 50mm i tak nie wiem.

zastanowił mnie post gościa jakiegoś z chin że ma także 1.6 MPI i końcówka dedykowana mu nie pasuje i chce kupić końcówke do 1.6 FSI która ma średnicę 55 mm.

Zaznaczę że moja końcówka także ma średnicę 50 mm.

I tak nie bardzo widzę aby rurka 50 mm weszła na rurę i takiej samej średnicy.

Jeżeli ma ktoś taką końcówke prosze o odpowiedz jak to wygląda.